【解說】1月7日，為期40天的2023年春運拉開帷幕。國家重點鐵路建設項目——和若鐵路首次投入春運，沿線民眾可以一邊賞沿途美景，一邊乘坐火車回家過年。

　　12點07分，烏魯木齊發往和田的5816次客運列車緩緩使進新疆且末站。旅客麥麥提明·麥麥提江告訴記者，以往由于且末縣不通火車，他回老家和田過年只能乘坐汽車或者是飛機，春運等人流高峰時會出現一票難求的情況，和若鐵路投入春運后，不僅給他減輕了購票的壓力，還多了一種出行選擇。

　　【同期】旅客 麥麥提明·麥麥提江

　　之前我們來這都是開車坐車，時間很長很累，現在火車通了之后，給我們帶來了很多方便，自動取票機可以取票，候車大廳不用排隊。

　　【同期】旅客 王娟

　　在且末沒有通火車之前我們需要做汽車到庫爾勒轉車，這個比較麻煩，現在且末通了火車之后就方便我們回家。

　　【解說】且末站工作人員郭亞潔介紹，今年春運一系列鐵路新規優化了購票規則，旅客可享受更多優惠，提升了旅客退改簽票體驗，改進了學生鐵路出行服務等，為確保旅客列車絕對運行安全，且末站組織了一系列的培訓，全力提升乘務員應急處理能力，為讓旅客出行體驗更美好提供有力的保障。

　　【同期】新疆且末站工作人員 郭亞潔

　　且末車站在春運前期組織所有工作人員進行了勞動安全培訓、新客規變化點培訓、服務禮儀培訓等，提升了車站工作人員業務技能和服務水平。

　　【解說】為應對春運期間人流高峰，當地交通運輸部門科學安排運力，加強運力調度，優化客運服務，強化路網運行服務保障，多措并舉確保民眾有序出行。

　　【同期】新疆若羌站工作人員 代佳為

　　為了讓旅客出行更加方便、快捷，我站積極推廣宣傳電子客票服務，增設安檢進站通道和服務人員，引導旅客直接刷有效身份證件進站乘車，還專設“脫網人員”服務窗口，幫助老年旅客能夠及時進站，確保和若鐵路春運期間有序暢通。

　　【解說】和若鐵路全長825.476千米，是國家中長期鐵路網規劃中西部地區重要區域路網干線，也是新疆南疆地區溝通西北、西南地區的便捷運輸通道。2022年6月16日和若鐵路通車，建成了世界首條環沙漠鐵路線，結束了洛浦、策勒、于田、且末、民豐等5個縣和新疆生產建設兵團3個團場不通火車的歷史。

　　趙雅敏 劉雨珊 張達 新疆巴州綜合報道